Let?s go Yankees

In april hebben we kaartjes gekocht voor de honkbalwedstrijd van de New York Yankees tegen de Baltimore Orioles. De kaartjes waren $5,- per stuk. Toen alle kosten erbij waren geteld kwamen ze op bijna $12,- per stuk. Zo gaat het hier met alles, er staat een bepaald bedrag genoemd, van wat iets moet kosten, maar daar komt nog belasting bij. Ach, het went allemaal vrij snel. Maar goed, honkballen dus. We waren benieuwd of dat alles gelukt zou zijn. De kaartjes zouden we op vertoon van een bevestigingsnummer, dat we via mail gekregen hebben, en op vertoon van een geldig legitimatiebewijs met foto kunnen ophalen. Niet dus.

We moesten volgens de e-mail anderhalf uur voor de wedstrijd de kaartjes ophalen. We zouden moeten zijn bij gate 4 loket 73. De wedstrijd zou om 19:05 uur beginnen dus we moesten er om 17:30 zijn. (die 5 minuten hebben we voor het gemak maar niet geteld) Eerst met de metro naar de Bronx. Het doel was halte 161 street, Yankee Stadium. We zouden er een half uur over doen, dus rond 5 uur op pad gegaan. Al snel zagen we de eerste in Yankee tenue uitgedoste mensen. Wij dachten:”Die zullen ook wel naar de wedstrijd gaan.”, dus we zijn die mensen, als echte kuddedieren gewoon gevolgd. En inderdaad, die mensen gingen ook naar de wedstrijd. De trein stopt bij het stadium en na een paar minuten de meute achterna te hebben gelopen zijn we bij het stadion. Gate 2 is de eerste poort die we tegenkomen. We kijken of dt er ergens richtingaanwijzers staan waar we heen moeten, maar die zien we niet. Voordat we ?berhaupt na kunnen denken of dat we iets vragen of dat we verder lopen, vraagt een oudere man waar we moeten zijn. Na een blik op ons uitgedraaide e-mailbericht te hebben geworden wijst hij ons de weg. Met de melding dat we bij loket 73, 74, 80 of 81 moeten zijn. Een minuut of vijf later zijn we bij het loket. Bij 74 staat geen rij, dus de keuze om daar te gaan staan is snel gemaakt. O, o. Hier moeten we dus niet zijn. We moeten zijn bij loket 66 t/m 72. En inderdaad bij loket 72 kunnen ze ons verder helpen met de kaartjes. Maar niet zoals we eerder gezegd hadden. Die man die was helemaal niet ge?ntereseerd in een of ander bevestigingsnummer of in een legitimatiebewijs. Hij wilde een

Ground Zero

Vanmorgen toen we wakker werden kregen we de schrik van ons leven. Het regende. Volgens ons stond d?t nu net niet op ons verlanglijstje voor ons bezoek aan Amerika. Gelukkig werd het al snel droog. Omdat het weer toch vrij somber was, besloten we om naar Ground Zero te gaan. Op zich zijn we allebei geen ramptoeristen, maar we zijn wel van mening dat dit geen ramptoerisme meer is, maar gewoon een stuk geschiedenis. En een stuk geschiedenis dat je niet links kunt laten liggen als je er bent. Ik moet zeggen het is heel indrukwekkend. Hoewel er niets meer te zien is als een bouwput, blijkt uit alles in de omgeving wat er hier is gebeurd.

Daarna zijn we naar Wall Street gegaan. Alles en

New York, New York

Wij zijn dan nu eindelijk in het hotel aangekomen. Het is nu bijna 9 uur in New York (bij jullie is het bijna 3 uur ’s nachts) Inderdaad uitzicht op het Empire State Building (of een ander heel hoog gebouw, maar dat gaan we morgen uitzoeken.) We zitten op de 8e verdieping. Alles is goed,…

Dag tot dag

Hieronder staat dan eindelijk de route zoals we hem gaan rijden. De route is niet ‘heilig’. Het is alleen maar een richtlijn zodat wij onder weten of dat we op schema liggen. New York & Los Angeles zijn vastgelegd. De rest is nog helemaal open.

Een foutje (of twee)

Toevallig dat we het er vanochtend nog over hebben gehad. De papieren zouden ??n dezer dagen toch wel binnenkomen? En inderdaad. Ze komen ??n dezer dagen binnen. Sterker nog, ze zijn vandaag al binnen. Bij het reisbureau althans. Zojuist heeft het reisbureau gebeld. Toen ze deze papieren bij elkaar aan het zoeken waren, kwamen ze…

8146 kilometer & 600 meter verbindingsroute

Na eerst een globale route te hebben gemaakt, hebben we nu de route klaar. Op zich is de route weinig veranderd, alleen op een paar puntjes is die veranderd.
In eerste instantie zouden we van New York naar de Niagara Watervallen rijden en dan naar Washington.
Nu gaan we van New York naar Washington en dan naar de Niagara Watervallen. Dit scheelt 600 kilometer.

Op het internet hebben we via de site van de ANWB een hele gemakkelijke site gevonden voor het plannen van de route. De totale afstand die we nu hebben gepland is